个个都是

07/14 16:00 言车社

在上一期小编帮助大家总结了5款比较值得入手的自主品牌新车(点击可看),如果没有大家相中的也没关系,咱们今天再来聊聊合资品牌新车有那几款值得入手。合资品牌这篇因为有豪华一线品牌的车型,所以跨度会稍大一些,话不多说,大家捂住钱包,咱们上车了!

大众全新一代朗逸

指导价:11.59~16.29万

推荐理由:提前预定合资轿车前三

朗逸作为轿车榜前三的常客,一直以来都是合资品牌家用轿车的代名词,所以全新一代朗逸的到来自然也是备受期待。从最早我们得知它会有一个Plus后缀,到上市时11.59万的起售价,可以说是惊喜不断。

在外观设计上,全新一代朗逸的进步是非常明显的,相比朗逸老气横秋甚至有些廉价的外观设计,的确新款更加精致、大气的外观更有吸引力。

在内饰设计上,全新一代朗逸也使用了家族的最新设计语言,属于简约风格,但还是逃脱不掉浓浓的大众气息。用料方面,全新一代朗逸在中控台顶部使用的是硬塑料材质,而下方大面积的钢琴烤漆面板很容易变成指纹收集器,整体不显质感。

当然,全新朗逸最吸引人的还是大空间,在车身尺寸和轴距上都要优于朗逸。而在实际乘坐时,后排腿部空间也优于朗逸,但是差距并不十分明显。但好在后排座椅的支撑非常到位,所以乘坐起来还是非常舒服的。

动力方面,全新朗逸继续采用大众EA211系列发动机,包含1.5L和1.4T两种动力组合。1.5L发动机是全新的,和现款车型上的1.6L发动机相比,压缩比从10.5提升至11,所以基本可以推测1.5L发动机将会是走量的。实际驾驶时,这款1.5L+6AT的动力组合很容易控制,虽然动力没有那么跟脚,但是在市区中行驶还是比较轻松的,值得称赞的是这台6AT变速箱被大众调教的相当好,换挡几乎没有感觉,更像是一台无级变速箱。同时,因为全新朗逸是基于MQB平台打造的,因此在NVH上也比朗逸更加出色,更隔音的底盘也提升了不少驾驶时的舒适度。

大众全新宝来

指导价:11.28万-15.98万

推荐理由:和朗逸是朋友亦是对手

在写全新宝来之前,我再纠结要不要把它跟全新朗逸放在一起,毕竟两台车有着同样的轴距、同样的平台和同样的动力系统。最后把它们分开,是因为分列南北大众的它们在实际的市场中肯定是竞争对手。

在外观设计上,全新宝来和朗逸是完全不同的两种风格,宝来的外观设计要更加动感,年轻一些,相比有点商务范的全新朗逸,宝来应该更容易受到年轻人的喜欢。全新宝来的内饰和朗逸差不多,而用料也是不太厚道。

除了外观之外,全新宝来和全新朗逸基本是非常像的了,但是在市场上这两款车肯定会“互怼”,所以如果外观你抉择不出来,那就从性价比里找答案就好了。就目前两款车的配置价格看,宝来的起售价更低一些,而且两款车乞丐版配置几乎一致,而中配车型,不仅宝来更便宜,配置也更全,高配也是如此,所以,如果大家纠结于朗逸和宝来这两款车的话,性价比更高的宝来更值得买。

宝马X3

指导价:39.98~58.58万

推荐理由:原汁原味的豪华品牌SUV

宝马X3得益于它的历史,以及在海外的良好口碑,一直是中国消费者最期待的豪华品牌SUV,而今年X3的国产无疑满足了很多人对于它的期待。而原汁原味的引进,一部分人表示非常满意,另一部分人则认为没有加长的X3竞争力还是稍差。

X3的外观设计算是张扬一派的,硕大的进气格栅以及犀利的天使眼头灯造型,使其显得非常大气,甚至有一丝杀气。而宝马本身富有肌肉感的车身线条也赋予了X3更多运动的氛围。宝马的千年不变内饰设计经常引发大家的吐槽,而X3作为豪华品牌SUV,内饰上的确欠缺了一点科技感。用料上大家就不用担心了,大量的软包材质覆盖到中控台上,皮革也包裹在门板上,无论是视觉还是触觉,都能给到大家豪华的质感。

空间也是大家关注X3的一个焦点,虽然X3并没有加长,但是还是比上一代车型,轴距增加了54mm,满足日常乘坐几乎是没有问题的。另外,X3还给后排座椅做了新的填充,增加了厚度,舒适度也是非常不错的。

动力方面,3.0T发动机并没有被引进,只有2.0T发动机可选,匹配的是8AT变速箱。其中高功率版的动力储备很澎湃,很有爆发力,变速箱也很聪明,可以做到高效流畅的跨档位切换,加上车身的50:50配重比,绝对能够给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。而低功率版发动机,油门给人的感觉就有些腼腆了,不会给人太强的推背感,整体还是偏向于舒适的,在拥堵路段跟上车流节奏是没问题的。另外,X3还全系标配了xDrive全时四驱系统。

奥迪Q5L

指导价:39.28-51.70万

推荐理由:第一台加长的豪华品牌SUV

Q5L在近日上市,售价也做了一些相应的调整,比预售价要更便宜一些,这样在面对宝马X3和奔驰GLC的时候心里也更有底气。

在外观设计上,Q5L使用了家族标志性的大嘴,并配有较为粗壮的镀铬饰条搭配,整体给人感觉更加硬朗。Q5L的头灯非常值得一提,不愧于它“灯厂”的称号,点亮之后非常有科技感。在内饰设计上,Q5L也把这种科技感带到了车内,黑色和银色的搭配还是比较炫酷的,做工和用料完全符合它一线大厂的风范。

加长后的Q5L轴距达到了2908mm,这也的确让后排有个非常宽裕的乘坐空间,坐进去立马能感受到加长的魅力所在。但可惜的是,Q5L的后排座椅腿部支撑还是没有X3到位。

动力方面,Q5L使用的是2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。关于8AT变速箱“减配”成7速双离合,很多人会感觉到不满。但在实际驾驶中,Q5L的7速双离合变速箱并没有明显的顿挫,整体表现没有大家想象的那么差,但我个人觉得如果是8AT肯定会更好。低功率版的发动机调教很轻快,没有X3那么腼腆。而高功率版发动机动力储备要更强大一些,整体开起来的感觉也是轻巧。但是,Q5L的驾驶乐趣就没有X3体现的那么充分了。另外,Q5L的全时四驱也变成了如今的适时四驱,适时四驱的经济燃油性会高一些,但是越野能力就会差点了。整体来说,Q5L相对更城市化一些,毕竟无论是7速双离合还是适时四驱都是在为经济燃油性考虑,这一点就看各位怎么想了。

丰田C-HR

指导价:14.48~17.98万

推荐理由:一定会被人记住的小车

丰田C-HR的到来可以说是赚足了眼球,非常个性的外观设计,让人不想记住它都难。而在外观设计有些千篇一律的SUV市场,这台个性小车确实能够缓解消费者的审美疲劳。当然了,还是有很多人对C-HR的外观设计难以接受,但是定位于小型SUV的它,本身就是小众的存才,而把外观做的更加个性,也是目前小型SUV的一个定律。

对于C-HR的外观,我就不做太多评价了,因为通过观察我发现,喜欢的人是深入骨髓的喜欢,讨厌的人是一眼都不想多看。在内饰设计上,C-HR还算规矩,并没有外观那么激进,但层次感很丰富,还是比较炫的。在用料上,中控台顶部使用了皮革包裹,并有缝线点缀,而下方为硬塑料材质,整体来说用料还算中规中矩。

另外,对于特别喜欢这台小车的人,我得给你们提个醒,因为个性的外观设计,C-HR的后车窗和后排侧窗非常的小,并且只有顶配车型才能选装天窗,所以采光问题大家一定要想清楚了。

动力方面,C-HR全系都搭载了今年2月刚刚发布的全新2.0L发动机,变速箱也是最新的CVT变速箱,所以这套动力系统使用很多先进的科技,工信部百公里油耗仅有5.7L。这台2.0L发动机最大功率126kW,最大扭矩203N·m,相比其它主流自吸发动机也有着不小的优势。



推荐: 挑战20万级合资SUV王者,新哈弗H6 Coupe胜算几何?

上文: 便宜到让人心疼的B级车,雪铁龙C5值得一看


求评论. 求吐槽. 求嘚瑟.

言车社最新文章:
2018-09-24 奥迪首款量产电动车全球首发,老牌车企如何定义EV时代?
2018-09-22 奥迪Q8保时捷卡宴统统往后站,大众亲儿子来了
2018-09-20 多年努力的沉淀,聊聊自主品牌各自的家族化设计
2018-09-19 “俩缸”就想动BBA?人体演示XT4闭缸技术
2018-09-18 我又来种草了,近期最火的4款车都在本周上市!
2018-09-17 二线豪华品牌为什么卖不过BBA?来看下分析
2018-09-15 油腻大叔最爱?这次全新凯美瑞老少通吃!
2018-09-14 挑战自我 击
2018-09-13 打响年轻战场,哈弗F系智慧来袭
2018-09-12 车市销量下滑,敢问哪个车企能扛得住?
2018-09-11 2018上半年全球汽车销量排名,这

扫码关注微信

言车社 微信二维码

分享文章