一品解读|兰博基尼设计师操刀 能否助骏派CX65打开“瓦罐”?

05/18 21:25 一品汽车


一汽大众蔚领的到来,无心插柳,开发了国内旅行车市场的蓝海,可见在中国汽车市场,还是有不少人需要一款旅行车,去追寻诗和远方的田野的。



而大众的成功,也为近水楼台的天津一汽指明了道路,在骏派A50上市之后不久,5月17日,基于骏派A50打造的跨界旅行车骏派CX65宣布上市,新车共推出4款车型,售价区间为6.89-7.69万元。



源于游艇的设计灵感


骏派CX65由天津一汽和意大利著名设计公司IDG-Italdesign公司联手打造,对于骏派CX65的设计者——IDG-Italdesign的创意设计总监菲利普先生也许大家会有些陌生,但他主导设计的产品想必无人不知,兰博基尼Aventador、Reventon等Drame Car的设计,均是出自菲利普先生之手。



IDG-Italdesign的创意设计总监菲利普先生骏派CX65的目标用户是年轻消费群体,因此在外形设计上,添加了不少年轻化的元素,前脸V型点阵式的进气格栅配合前包围处的镀铬装饰,彰显青春活力。


黑色磨砂下包围套件,一方面可以起到保护作用,另外也能凸显其跨界车的身份,172mm离地间隙也证明了这是一款具有SUV般通过性的旅行车。



新车的侧面设计灵感来源于游艇,圆弧形设计使得车身线条更加流畅,同时还减小了风阻,三段式腰线也提升了立体感,尾部的扰流板设计也让车顶更加平滑,低矮的车身姿态也让骏派CX65看起来比SUV更加灵动。



左右两侧的L型尾灯,通过一条细长的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉效果,同时极具整体性,另外在镀铬饰条的上方,这款车没有采用传统的车标,而是使用了骏派的英文标识。


值得一提的是,新车的整体设计遵循与游艇设计类似的黄金比例原则,在满足实用性的同时也符合主流审美标准。



精致而硬朗的内饰设计


内饰设计整体布局错落有致且层次感十足,大量直线设计的应用,例如空调出风口以及中控大屏周围棱角分明的拉丝亮条装饰,给人一种硬朗的视觉效果,同时还提升了档次感,横贯式空调出风口设计,也拉伸了横向视觉效果。



新车全系标配ESP、倒车视频影像、上坡辅助、铝合金轮圈、车顶行李架、多功能方向盘、后视镜电动调节,高配车型还配备了皮质方向盘、电动天窗、无钥匙进入以及一键启动等使用配置。


此外,两款智联车型在智能互联方面还将配备π-link智能网联系统、超级语音助手、智能导航地图、用车管家等。对于一款售价区间为6.89-7.69万元的车来说,这样的配置可以说是诚意十足。



车身尺寸方面,骏派CX65的长×宽×高为:4596×1785×1525mm,轴距为2610mm,充分保障了车内乘坐空间。后备箱常规容积为610L,在后排座椅完全放倒后,最大容积可拓展到1503L,同时新车后排座椅支持4/6放倒。



经济实用的低油耗


骏派CX65全系搭载代号为CA4GA15的1.5升自然吸气发动机,最大功率为113马力(83kW),峰值扭矩141牛·米,与发动机匹配的是5速手动变速箱,百公里综合油耗仅为5.8L,可以说是非常经济实用。



在一品君看来,1.5L手动档车型在配置已经动力上,已足以满足日常驾驶所需,而且更具驾驶乐趣。据悉骏派CX65后续还会推出1.0T+7DCT动力组合的自动档车型,如果你实在开不了手动档,那就等它上市吧!


总结:

随着国内汽车市场发展的日益成熟,旅行车市场成为了一支潜力股,跨界旅行车可以兼顾轿车的舒适性、SUV的通过性及MPV大空间实用性,这是符合广大中国消费者需求且顺应中国市场未来发展方向的,然而由于之前的旅行车大多是进口品牌,高昂的售价让它们远离的广大消费者。


而骏派CX65以亲民的售价进入市场,拉近了广大消费者与旅行车之间的距离,而且骏派CX65相比三厢车更加灵动的线条以及比SUV更加灵动的车身,在这个颜值即正义的时代也是非常受欢迎的。

另外在6.89-7.69万元这个价格区间中,骏派CX65还没有竞争对手,也就是说率先占领了这片细分市场,未来在销量上也许会取得不错的成绩。可见骏派CX65的到来,不仅帮助了天津一汽打开了“瓦罐”市场,同时也为骏驰计划描上浓墨重彩的一笔。

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